Замена порогов Тойота Приус

Хозяин владеет автомобилем Тойота Приус (Toyota Prius) уже несколько лет. Машина отличная, экономичная, но питерская погода с её вечной сыростью и зимними реагентами не щадит никого. Сначала на пороге появились крошечные рыжие пузырьки, а потом ржа попёрла наружу. Тянуть было нельзя — решено разбираться и чинить капитально.

Снаружи всё выглядело ещё терпимо — пара вздутий и облупившаяся краска. Но это была лишь верхушка айсберга. Когда мастера начали зачищать «больное» место, стало понятно: дело гораздо хуже.

Под внешней накладкой порога открылся усилитель и соединитель. Металл буквально крошился, видны были сквозные дыры. Коррозия годами ела всё изнутри.

Заодно заглянули в арку — там, где брызговик. Та же печальная картина: внутренняя часть, обычно скрытая от глаз, проржавела насквозь. Стало ясно, что менять нужно не кусочек порога, а сразу несколько деталей.

Прогнившие участки вырезали без жалости, а на их место вварили новые пороги. Все заменённые элементы, включая скрытые полости и стыки, были тщательно обработаны антикоррозийным составом и покрыты слоем специального грунта. Этот грунт не боится влаги и создаёт на металле непроницаемый барьер, что является главной защитой от возвращения ржавчины в будущем.

Точно так же проделали с брызговиком: новая деталь идеально встала на место, все сварочные швы и изнанка густо покрыты тем самым влагонепроницаемым грунтом.

Следом нанесли антигравий — шершавый слой, который берёт на себя удары щебня, песка и соляной каши. Порог стал выглядеть монолитно, и сразу появилось ощущение, что теперь ему никакая питерская зима не страшна.

Антигравий не обошёл и брызговик. Вся арка получила дополнительную броню, при этом линию кузова сохранили — ничего не выпирает, всё как заводское.

Наконец покраска. Порог после замены засиял свежим серебристым цветом, подобрали оттенок в точности как родной. Никаких переходов или следов сварки — глаз не цепляется, хоть сейчас на выставку.

Финальный вид машины после всех процедур. Toyota Prius снова стоит как новенький, и главное — я теперь точно знаю, что под краской не тлеет скрытая ржавчина. Ощущение спокойствия и порядка дорогого стоит.

Цены на такой ремонт и стоимость изготовления и замены порогов и арок не является фиксированной, и всегда устанавливается индивидуально для каждого случая, для этого мы составляем смету на все работы и материалы до начала ремонта!

Если вы живёте в Санкт-Петербурге и ваш Тойота Приус начал цвести рыжим — не ждите, пока пороги превратятся в лохмотья. Ищите тех, кто не просто красит снаружи, а вырезает заразу под корень, делает детали сам и фанатично обрабатывает каждый шов. В разделе Контакты Вы найдете наш телефон, адрес, режим работы, и координаты на карте. Звоните нам прямо сейчас!